虽然症状类似,但第二次不是冷保护,叫二次保护更贴切点。有好几种工况下,车辆都会启动液力变矩器不锁止或立即解锁的程序,例如变速箱过热、扭矩负荷过大等。
当然,如果车辆在交付时存在明显的问题,比如冷保护功能失效等,车主可以联系经销商或厂家进行反馈,必要时可以寻求法律途径维护自己的权益。同时,车主也可以通过加强日常维护,比如定期检查车辆状况、及时更换机油等,来提升车辆的整体性能。总的来说,奇骏作为一款较为成熟的车型,在很多方面都表现出色。
后来跟群里聊天,其实热冷保护还是有点好处,至少不让野蛮驾驶,对车子还是好的。总的来说,奇骏这些年,该给力的时候没掉过链子,咱也没怎么用心去呵护过它,洗车都是几乎半年一次的,还算省心吧。
再有就是在舒适感伤,这一点差距不是很大,本田车在隔音以及减震方面座的还是可以的,并且空间很宽敞,后排座位放下之后,简直就是一辆小货车,不管是拉人还是拉货都是完全没问题的。
值得一提的,还有奇骏这个车子的暖风系统,我爱人常说买这个车算买值了,暖风系统特别给力,大冬天的,吹着暖风,特别的舒服。
翼虎不推荐,空间一般,油耗高,特别不保值,不推荐购买。二十万可以考虑入手一汽大众中型SUV探岳,上路20万左右,外观大气上档次,油耗低,全系搭配湿式双离合变速箱,性价比很高。希望我的回答对您购车有所帮助。 自己的车是奇骏(5的),说一下自身感受吧。
1、奇骏把活塞拿下来缸子里一直都有油属于不正常的情况。汽车烧机油会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、排气管冒蓝烟等情况,严重者会造成发动机损伤。导致汽车烧机油的原因有很多,常见的有气门油封漏油。曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等等,其中活塞环磨损失效也是导致烧机油的一大原因。
2、全新一代奇骏不仅解决了抖动问题,还实现了低油耗与充足动力的完美结合。然而,尽管优点明显,奇骏也存在一些不足。其更新换代速度较慢,可能无法满足部分消费者对于最新科技配置的需求。此外,文章未提及具体价格信息,可能会让一些消费者对价格产生疑虑。
3、受气温影响油耗恶化,情况正常。到了大多数冬天,气温低的话,油耗基本上就大一个,和夏天开空调时的油耗差不多。这是因为气温低,发动机释放的热量增加了。其次冬天热车时间长,从启动到水温正常需要时间和更多的汽油。车辆长时间没有保养。如果机油和空气滤芯脏了,也可能会提高油耗。
1、与之匹配的7速湿式双离合变速箱,也是业界认可度较高的变速箱。不过,对于这款车,需要注意的是,由于物理特性,这台变速箱在低速时换挡,含有顿挫感,并且有部分消费者投诉说新款车型的变速箱无法挂挡。
2、我觉得还是奇骏比较好,因为我曾经驾驶过一段时间奇骏这辆车。感觉这款车不管是动力,油耗还是在内饰的科技感受,都完胜于丰田的荣放。因为奇骏在改版之后做了很多细节上的调整。而荣放却没有他们专注的,还是在发动机上,在内饰或者是其他外观之上没有太多新奇的地方。
3、城市SUV不仅外形需要符合消费者的审美观,车内空间也是现在的消费者十分看重的要素,在这方面,新势代奇骏的大空间优势明显,途观匠心独具的内部设计使内部空间的利用率很高,而相比前两者,CR-V则没有什么突出之处。
4、#内饰 当时在试驾的时候,我也特意留意观察过这台车子的内饰,我觉得在用料和做工上都是非常厚道的,而且在操控起来的时候,我觉得功能按钮的摆放位置非常的合理,所以非常的顺手。
5、油耗:这个自然不用说 ,省油是我选择它的原因之一 舒适:座椅舒适一般吧,肯定 没有高配的好,至于噪音,可能开车太聚精会神了吧,一点感觉没有 优点:这个车的外观,很帅气,溜背造型,然后空间够大。内饰看起来高看。缺点:变速箱啊,不 开不知道,开了才知道什么叫顿挫了。
6、搭配了日产的CVT无级变速箱,车子在档位切换和油门提速的时候会显得更加稳定,然后不会有顿挫感。ECO模式下对于我来说是可控的,正常模式下逍客起步会给你很灵敏还有种“弹射起步”的感觉就是那种很“迅速”且不会拖泥带水的节奏,这我是比较喜欢的。只要敢踩油门,吊着高转还是能到加速感的。